Charles Dubouix & Anton Sviridkin Dernière mise à jour 25/01/2024
Coût d'abattement
POINTS CLÉS
- L'analyse du coût d'abattement aide les entreprises à évaluer le coût financier des leviers de décarbonation, avec l'objectif de choisir en priorité les “fruits à portée de main”.
- Cet outil n'est pas limité à l'approvisionnement et peut être appliqué à l'ensemble de l'entreprise pour accélérer la décarbonation.
- Dans l'approvisionnement, certains leviers, comme le report modal ou le transport combiné, ont un coût d'abattement négatif. Cela signifie que les entreprises peuvent réduire les émissions et économiser de l'argent en même temps !
- L'analyse du coût d'abattement est utile, mais elle ne raconte pas toute l'histoire. Elle omet des critères importants comme le Temps de Transit et la Qualité du Service.
Comprendre le coût d'abattement des émissions de fret
Lorsque nous parlons de réduction des émissions dans l'industrie du fret, il arrive de parler de "coût d'abattement." L’indicateur répond à la question combien d'argent cela coûte d’éviter d’émettre dans l’atmosphère des gaz à effet de serre (en savoir plus sur les émissions évitées ici). Ce coût est généralement exprimé en dollars ou euros par tonne de CO2 évitée.
Voici à quoi ressemblent les coûts d'abattement pour les principaux leviers de décarbonation du fret :
Comment les chargeurs peuvent utiliser le coût d'abattement
Miser sur le meilleur cheval : Pensez à l'analyse du coût d'abattement comme à un outil pour trouver les moyens les plus économiques de réduire vos émissions. Le coût d'abattement ne s’applique pas seulement au transport. Il permet à une entreprise d'examiner toutes les différentes façons de réduire ses émissions sur l’ensemble de ses postes d’émissions et d’activité, et d’arbitrer en faveur des stratégies les plus efficaces et les moins chères pour accélérer sa transition.
Débloquer un capital caché : Certains leviers, comme le report modal, peuvent réduire les émissions et tout en diminuant votre budget transport !
Limitations de l'analyse par coût d'abattement
Bien qu’il soit un outil très efficace, il admet plusieurs limites :
- Le coût d'abattement ne prend pas en compte la Qualité du Service et le Temps de Transit, donc il doit être utilisé comme un volet d'une analyse plus large.
- Les coûts peuvent changer en fonction des tendances du marché et des nouvelles technologies, ce qui peut rendre la planification à long terme difficile.
- Se concentrer uniquement sur des stratégies avec des coûts d'abattement négatifs est un bon début ; cependant, pour atteindre Net-Zéro d'ici 2050, nous devons également considérer des solutions qui ont des coûts d'abattement positifs. La transition va couter de l’argent.
🎉 Félicitations ! Vous êtes incollable sur les couts d’abattement !!
💪 Je continue d’apprendre en découvrant un autre outil d’analyse utilise pour structurer ma stratégie environnementale : les émissions évitées.
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