Charles Dubouix & Anton Sviridkin Dernière mise à jour 25/01/2024
Coût d'abattement
POINTS CLÉS
- L’analyse du coût d’abattement permet aux entreprises d’évaluer le coût financier des leviers de décarbonation, afin d’identifier en priorité les “fruits les plus accessibles”.
- Cet outil ne se limite pas au transport : il peut être appliqué à l’ensemble des activités de l’entreprise pour accélérer la transition bas-carbone.
- Dans le secteur du fret, certains leviers comme le report modal ou l’augmentation des taux de remplissage présentent un coût d’abattement négatif : ils permettent donc de réduire les émissions tout en générant des économies.
- Utile, mais partielle, l’analyse du coût d’abattement ne prend pas en compte certains critères clés comme le temps de transit ou la qualité de service, qui restent déterminants dans les décisions opérationnelles.
Comprendre le coût d'abattement des émissions de fret
Lorsque nous parlons de réduction des émissions dans l'industrie du fret, il arrive de parler de "coût d'abattement." L’indicateur répond à la question combien d'argent cela coûte d’éviter d’émettre dans l’atmosphère des gaz à effet de serre (en savoir plus sur les émissions évitées ici). Ce coût est généralement exprimé en dollars ou euros par tonne de CO2 évitée.
Voici à quoi ressemblent les coûts d'abattement pour les principaux leviers de décarbonation du fret :
Comment les chargeurs peuvent utiliser le coût d'abattement
Miser sur le meilleur cheval : Pensez à l'analyse du coût d'abattement comme à un outil pour trouver les moyens les plus économiques de réduire vos émissions. Le coût d'abattement ne s’applique pas seulement au transport. Il permet à une entreprise d'examiner toutes les différentes façons de réduire ses émissions sur l’ensemble de ses postes d’émissions et d’activité, et d’arbitrer en faveur des stratégies les plus efficaces et les moins chères pour accélérer sa transition.
Débloquer un capital caché : Certains leviers, comme le report modal, peuvent réduire les émissions et tout en diminuant votre budget transport !
Limites de l'analyse par coût d'abattement
Bien qu’il soit un outil très efficace, il admet plusieurs limites :
- Le coût d'abattement ne prend pas en compte la Qualité du Service et le Temps de Transit, donc il doit être utilisé comme un volet d'une analyse plus large.
- Les coûts peuvent changer en fonction des tendances du marché et des nouvelles technologies, ce qui peut rendre la planification à long terme difficile.
- Se concentrer uniquement sur des stratégies avec des coûts d'abattement négatifs est un bon début ; cependant, pour atteindre Net-Zéro d'ici 2050, nous devons également considérer des solutions qui ont des coûts d'abattement positifs. La transition va couter de l’argent.
🎉 Félicitations ! Vous êtes incollable sur les couts d’abattement !!
💪 Je continue d’apprendre en découvrant un autre outil d’analyse utilise pour structurer ma stratégie environnementale : les émissions évitées.
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