Charles Dubouix Dernière mise à jour 23/06/2023

Les carburants alternatifs : le système de Book-and-Claim

Points clés

Un schéma de Book and Claim est un système de chaîne de traçabilité (processus de suivi et de documentation) qui permet aux chargeurs de financer des carburants alternatifs et de réduire leurs émissions de carbone indirectes (portée 3) sans nécessairement avoir leurs marchandises expédiées sur un véhicule alimenté par le carburant alternatif financé.

Les chargeurs reçoivent un certificat environnemental en échange de leur financement.

Le système s'impose comme une norme dans la décarbonation des industries complexes et reposant sur des infrastructures lourdes, telles que le transport aérien et maritime, ainsi que dans d'autres domaines, tels que la distribution d'électricité verte. À noter : le transport routier étant plus flexible, il n’y a actuellement pas de système de Book and Claim en place. Ainsi, pour revendiquer une réduction de CO2, le transport doit être effectué sur un camion fonctionnant avec des énergies alternatives.

Aller plus loin

Qu'est-ce qu'un système de Book-And-Claim ?

Un système de Book-And-Claim est un système comptable où les carburants durables - tels que les biocarburants maritimes ou les carburants aériens durables (SAF) - peuvent être achetés par une organisation sans que sa cargaison ne soit physiquement transportée grâce à ce carburant. Des certificats représentant les avantages environnementaux de ces carburants sont créés. Ces certificats peuvent être achetés séparément par des organisations souhaitant revendiquer les avantages en termes de durabilité, indépendamment de leur approvisionnement physique en carburant.

Ce faisant, les chargeurs participent à la décarbonation de leur industrie.

Comment ça marche ?

Le transporteur calcule l'énergie nécessaire pour votre envoi (par exemple, 14GJ pour 1 TEU de Ningbo à Le Havre) puis calcule le volume de biocarburant nécessaire pour produire cette énergie (par exemple, 0,32t de biocarburant).

Le chargeur A paie le coût supplémentaire du biocarburant.

Le biocarburant est chargé sur un navire appartenant au transporteur, pas nécessairement celui sur lequel la cargaison sera chargée.

Le chargeur A revendique la réduction d’émission de CO2 pour son scope 3, via un certificat qu’il reçoit du transporteur.

Un chargeur B qui voyage sur le navire/avion fortuitement souté avec le biocarburant ne peut pas revendiquer les réductions d’émissions de ce biocarburant.

Pourquoi est-ce intéressant ?

Efficace pour l'environnement

• impact immédiat : déclenche une réduction réelle des émissions de carbone

Simple pour les transporteurs

• revendiquer un Scope 3 inférieur (émissions indirectes liées au transport de fret)
• transparence opérationnelle : aucun changement logistique n'est nécessaire dans votre chaîne d'approvisionnement et il n'y aura pas d'attente dans les ports.

Stimuler l'industrie

• favoriser l'innovation de l'industrie : financer de nouvelles technologies
• envoyer un signal au marché pour accélérer la transition
• permettre aux commissionnaires de transport, aux chargeurs et aux consommateurs finaux de revendiquer un Scope 3 inférieur
• permettre aux propriétaires d'actifs de revendiquer un Scope 1 inférieur (émissions directes)