Goodbye de minimis

Vers un Fret Décarboné en un clin d’œil

🌿 Focus du mois : 🇺🇸 Fin du « de minimis » : coup dur pour le fret aérien

🎨 Les Afterworks Décarbonation débarquent à Marseille - le 24 Novembre

🛃 Douane

🇺🇸 Fin du « de minimis » : coup dur pour le fret aérien

Depuis des années, les États-Unis offraient une aubaine aux importateurs : le régime dit « de minimis ».

👉 En clair : tout colis importé d’une valeur inférieure à 800 $ entrait sans droits de douane ni taxes.

Un boulevard pour l’e-commerce transfrontalier, largement utilisé par des géants comme Shein ou Temu… mais aussi par des millions de petites expéditions via le fret aérien.

Ce qui change

A compter du 29 août 2025, la Maison Blanche a mis fin au régime de minimis pour tous les pays d’origine.

• Plus d’exemption : chaque colis, quelle que soit sa valeur, sera désormais soumis aux droits de douane et à la TVA locale.
• Formalités renforcées : déclarations douanières systématiques, contrôles accrus.
• Impact universel : Europe, Asie, Amérique latine… tout le monde est concerné.

Conséquences pour le fret aérien

1. Fin de l’eldorado du petit colis

   • Les millions de paquets low-cost qui transitaient par avion seront désormais taxés.
   • Les transitaires devront absorber une explosion des coûts de traitement administratif.

2. Moins de volumes, mais plus complexes

   • Les flux B2C cross-border (Chine/Europe → USA) pourraient chuter brutalement.
   • Les délais de dédouanement vont rallonger les livraisons.

3. Report vers les palettes aériennes

   • Les expéditeurs vont chercher à regrouper les colis en palettes pour réduire le nombre de dédouanements et mutualiser les frais.
   • Le fret aérien ne disparaît pas, mais se reconfigure : moins de petits colis express, plus de flux massifiés.

4. Un avantage pour le maritime

   • Sur les volumes plus importants, le conteneur maritime devient compétitif.
   • Résultat : bascule partielle de l’aérien express vers maritime et palettes aériennes

Qui paie la facture ?

• Les plateformes e-commerce et marques : le modèle de supply-chain ultra tendues sera fragilisé.
• Les consommateurs américains : hausse des prix, délais plus longs.
• Les transporteurs aériens : perte d’un flux à haute fréquence, qui boostait leur rentabilité.

Et pour les exportateurs européens ?

Jusqu’ici, les petits envois européens bénéficiaient aussi du régime de minimis.

Mais à partir du 29 août 2025, ils sont eux aussi taxés et soumis à formalités.

👉 Concrètement :

• Un colis de 50 € expédié de France vers New York paie désormais des droits + TVA.
• Les entreprises doivent revoir leurs schémas logistiques : mutualisation, stock local aux États-Unis, ou recours à des hubs douaniers.

📌 En résumé :

• Hier : les colis < 800 $ entraient aux États-Unis en mode “fast track”.
• Aujourd’hui : plus aucune exception → chaque colis doit passer par la case douane.

La fin du « de minimis » marque la fin d’une anomalie réglementaire qui avait dopé artificiellement le fret aérien e-commerce.

C’est une mauvaise nouvelle pour les transporteurs aériens, mais aussi un tournant pour tous les chargeurs qui expédient vers les États-Unis.

🎨 Les Afterworks Décarbonation débarquent à Marseille et Paris

Il y a un an, OVRSEA s’est fixé un objectif simple : rassembler celles et ceux qui veulent faire bouger les lignes du transport de marchandises.

Notre approche : les Afterworks Décarbonation

• Réunir des décideurs Supply Chain et RSE – qu’ils soient ou non clients d’OVRSEA
• Poser un cadre de compréhension commune des enjeux, grâce à la Fresque du Fret
• Partager les bonnes pratiques et les défis rencontrés
• Et bien sûr, échanger dans la convivialité autour d’un verre de vin et de quelques mignardises 🍷

Fort du succès des éditions précédentes, nous ouvrons deux nouvelles sessions au T4 2025 :

• à Marseille, le lundi 25.11.25
• à Paris, le lundi 01.12.25

⚠️ Participation sur invitation – nombre de places très limité.