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Vers un Fret Décarboné en un clin d'œil
🌿 Focus du mois : Émissions évitées et coûts d’abattement, deux outils pour 2024
🎧 Podcast : Tout comprendre sur le transport combiné avec Aurélien Barbé
👀 Retour sur... : OVRSEA s'engage dans la charte EVcom : objectif -10% de CO2
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Émissions évitées et coûts d’abattement deux outils pour réaliser vos ambitions de décarbonation
🤝🏼 Pourquoi et pour qui les émissions évitées et coûts d’abattement sont des alliés de taille ?
- En 2023, votre entreprise a déjà entrepris des actions de décarbonation. Vous aimeriez rendre compte de leurs impacts à votre direction.
- Pour 2024, vous considérez plusieurs leviers et aimeriez savoir par où commencer.
💬 De quoi parle t-on ?
Emissions évitées et coût d’abattement sont des concepts utiles pour mettre en œuvre une stratégie environnementale.
Les émissions évitées mesurent la quantité de gaz à effet de serre qui n’a pas libérée dans l’atmosphère, grâce à l’activation d’un levier de décarbonation. Elles se mesurent en gCO2e évitées. C’est un indicateur tangible qui permet une communication quantifiée de vos accomplissements vis à vis de votre direction et de votre équipe. La comptabilisation des émissions évitées crée également une dynamique interne positive dirigée vers l’accroissement d’un succès (volume d’émissions évitées), à la place de la réduction d’une pollution.
Le cout d’abattement est un ratio qui mesure l’efficacité financière de chaque levier de décarbonation. Il répond à la question "combien cela coûte-t-il d’éviter 1 tonne de CO2e, pour ce levier en particulier". Comparer les couts d’abattement vous aide à prioriser votre stratégie, en commençant par les leviers les moins chers.
🤔 Concrètement, comment cela fonctionne ?
Imaginons que vous expédiez chaque mois 8 tonnes de marchandises de Paris à New York, en avion. Votre budget transport est d’environ 240.000 € par an et génère 392t de CO2.
Si vous passiez du transport aérien au transport maritime, vous réduirez vos coûts à 18.000 € et vos émissions à seulement 5 tonnes de CO2 par an.
Ainsi vos émissions évitées seraient de 387 tonnes de CO2. Simple !
On obtient le coût d’abattement de ce report modal par la formule suivante : Coût / Émissions évitées = -222 000 € / 387 tonnes = -573 € par tonne d’équivalent CO2.
Un cout d’abattement négatif ?! Effectivement, dans le fret, l’activation de nombreux leviers, comme le report modal, vous permet de réduire vos émissions de CO2... tout en réduisant votre budget transport !
Alors qu’attendez-vous ?
Contactez notre équipe décarbonation pour vous accompagnez.
Plus d’éléments pédagogiques sur les émissions évitées et le coût d’abattement dans l'Académie de la Décarbonation. 100% transport, 100% gratuit.
Nouveau ! Découvrez le deuxième épisode d'une série d'entretiens dédiée aux chargeurs engagés pour le climat. Disponible sur Spotify !
🌳 OVRSEA s'engage dans la chartre EVCom
Depuis Novembre dernier, OVRSEA est engagé dans la charte EVcom, avec un objectif de réduction de nos émissions de 10% au cours des 3 prochaines années.
Soit 2000 tonnes de CO2 évitées !
EVcom est un programme impulsé par l'ADEME, et visant à réduire les consommations énergétiques et les émissions de gaz à effet de serre du métier de commissionnaire transport. Un programme analogue existe pour les chargeurs : Fret21.
Quels axes de travail pour atteindre cet objectif ?
- Promouvoir le report modal : air -> mer et route -> rail, barge
- Promouvoir les carburants alternatifs
- Travailler avec des transporteurs engagés
Le 31 janvier, constitue la première échéance du reporting trimestriel MACF (CBAM).
Les importateurs de produits à base d’acier, d’aluminium, de ciment, d’engrais azotés ou d’hydrogène devront déclarer leurs émissions importées en Europe lors du Q4 2023. Attention, des pénalités forfaitaires sont prévues en cas de manquement.
Plus de temps à perdre, contactez nos équipes pour vous aider à valider cette nouvelle exigence réglementaire.
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